Türk savunma sanayisinin “Oyun Değiştirici” konseptlerine bir yenisi daha eklendi. ROKETSAN tarafından geliştirilen ve özellikle SİHA’lar için tasarlanan yeni nesil ÇAKIR Seyir Füzesi, kabul testlerini tamamlayarak Türk Silahlı Kuvvetleri envanterindeki yerini aldı.
Bugüne kadar SİHA’larımızda kullanılan MAM (Mini Akıllı Mühimmat) ailesi 8-30 km menzilde etkiliyken, ÇAKIR’ın devreye girmesiyle bu menzil 150+ kilometreye çıktı. Bu gelişme, AKINCI ve AKSUNGUR gibi platformların, düşman hava savunma sistemlerinin menziline girmeden (Stand-Off), güvenli bölgeden stratejik hedefleri vurabilmesi anlamına geliyor.
Global Kıyaslama: ÇAKIR Seyir Füzesi ve Rakipleri
ÇAKIR, boyut-ağırlık ve menzil dengesi açısından dünyada az sayıda rakibe sahip. Özellikle bir İHA’dan atılabilen “Cruise Missile” (Seyir Füzesi) konsepti, Türkiye’yi bu alanda öncü yapıyor.
Özellik | 🇹🇷 ÇAKIR (ROKETSAN) | 🇮🇱 Delilah (Elbit Systems) | 🇺🇸 Spear-3 (MBDA) |
|---|---|---|---|
Menzil | 150+ km | 250 km | 140 km |
Ağırlık | 275 kg | 187 kg | 90 kg |
Harp Başlığı | 70 kg (Yüksek İnfilaklı) | 30 kg | Bilinmiyor |
Motor | KTJ-1750 (Turbojet) | Turbojet | Turbojet |
Platform | SİHA, Helikopter, Gemi | Uçak, Helikopter | F-35, Eurofighter |
Otorite Kanıtı
ROKETSAN Genel Müdürü Murat İkinci, teslimat töreninde projenin stratejik derinliğini şu sözlerle vurguladı:
“ÇAKIR, sadece bir füze değil, platformlarımıza ‘stratejik derinlik’ kazandıran bir güç çarpanıdır. Tamamen yerli Kale Arge motoruyla uçan ÇAKIR, ambargolara verilmiş en net cevaptır. Artık SİHA’larımız, denizdeki bir fırkateyni veya karadaki kritik bir radarı 150 kilometre öteden etkisiz hale getirebilir.”
ÇAKIR Seyir Füzesi: Ekonomik ve Sektörel Etki
Bu projenin savunma ekonomisine katkısı, ithal ikamesinin ötesinde “Yüksek Katma Değerli İhracat” olarak tanımlanıyor:
Kg Başına İhracat: Savunma sanayiinde ortalama kg başı ihracat 60 dolar seviyesindeyken, ÇAKIR gibi güdümlü ve turbojet motorlu sistemlerde bu rakam 2.000 doları aşıyor. SİHA alan ülkeler için ÇAKIR, vazgeçilmez bir tamamlayıcı ürün olacak.
Yerli Motor Ekosistemi: ÇAKIR’da kullanılan KTJ-1750 Turbojet motoru, Kale Arge tarafından geliştirildi. Bu projenin başarısı, Türkiye’nin füze motoru teknolojisindeki rüştünü ispatlayarak SOM ve ATMACA gibi daha büyük projelerin motor tedarikini de güvence altına aldı.
Teknik Değerlendirme: Süper Alçak Uçuş (Sea Skimming)
Yüzeyi Yalayarak Uçuş: ÇAKIR, suyun veya karanın sadece birkaç metre üzerinden uçabilme (Sea Skimming/Terrain Hugging) yeteneğine sahip. Bu özellik, düşman radarlarının füzeyi tespit etmesini imkansıza yakın hale getiriyor.
Sürü Yeteneği: ÇAKIR füzeleri, hedefe giderken birbirleriyle haberleşebiliyor (Data Link). Çoklu saldırılarda füzeler görev paylaşımı yaparak savunma sistemlerini satüre edebiliyor (doyuma ulaştırabiliyor).
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Soru 1: ÇAKIR sadece SİHA’lardan mı atılıyor? Cevap: Hayır. Modüler yapısı sayesinde SİHA’lar (AKINCI, AKSUNGUR, KIZILELMA), SİDA’lar (MARLIN), taktik tekerlekli araçlar ve fırkateynlerden de atılabiliyor.
Soru 2: Motoru yerli mi? Cevap: Evet. Kale Arge tarafından geliştirilen KTJ-1750 turbojet motoru kullanılıyor. Fransa veya ABD motoruna bağımlılık yok.
Soru 3: Harp başlığı gemileri batırabilir mi? Cevap: 70 kg’lık zırh delici veya parça tesirli harp başlığı, korvet ve hücumbot tipi gemileri batırabilecek, fırkateyn tipi büyük gemileri ise savaş dışı bırakabilecek güce sahiptir.
Gelecek Projeksiyonu: ÇAKIR LIR (Uzun Menzil)
ROKETSAN’ın 2026 hedefi, ÇAKIR ailesini genişletmek. Hibrit arayıcı başlık (IIR+RF) ve daha büyük yakıt tankına sahip varyantlarla menzilin 300 km’ye çıkarılması ve elektronik harp yeteneklerinin artırılması planlanıyor.
