Elektrikli araç devrimi, sadece otomotiv sektörünü değil, girişimcilik ekosistemini de kökten değiştiriyor. Türkiye yollarındaki Togg sayısı arttıkça, “Şarj İstasyonu İşletmeciliği” 2025 yılının en popüler ve kârlı yatırım araçlarından biri haline geldi. Peki, bir şarj istasyonu kurmak için ne kadar sermaye gerekir? Hangi izinler alınmalı? Apartman sitesine veya AVM otoparkına istasyon kurmak isteyenler ne yapmalı?
Yerli Araç Strateji Masası olarak, bu alana girmek isteyen girişimciler için adım adım bir yol haritası hazırladık.
Bölüm 1: AC ve DC Şarj İstasyonu Kurulum Maliyeti Analizi
Yatırım yapmadan önce ilk karar vermeniz gereken şey şudur: “Yavaş ama ucuz mu (AC), yoksa hızlı ama pahalı mı (DC)?”
Özellik | AC Şarj İstasyonu (Normal) | DC Şarj İstasyonu (Hızlı) |
|---|---|---|
Kullanım Yeri | Evler, Siteler, AVM’ler, İş Yerleri | Otoyollar, Benzinlikler |
Şarj Süresi | 4 – 8 Saat | 20 – 45 Dakika |
Cihaz Maliyeti (Ort.) | $500 – $1.500 | $15.000 – $40.000 |
Altyapı Maliyeti | Düşük (Mevcut hat yetebilir) | Yüksek (Trafo gerekebilir) |
Yatırım Geri Dönüşü | Uzun Vadeli (Hizmet odaklı) | Orta Vadeli (Ticari odaklı) |
Not: Fiyatlar 2025 piyasa ortalamasıdır, marka ve modele göre değişebilir.
Bölüm 2: EPDK Mevzuatı ve Lisans Süreci
Şarj istasyonu kurup, elektriği “satmak” (ticari kazanç elde etmek) istiyorsanız, EPDK’nın kurallarına uymak zorundasınız.
Seçenek A: Kendi Lisansınızı Almak (Şarj Ağı İşletmecisi Olmak)
Sermaye Şartı: Anonim veya Limited şirketinizin asgari sermayesi EPDK tarafından belirlenen tutarda olmalı (2025 için güncel rakam kontrol edilmeli).
Lisans Bedeli: EPDK’ya ödenecek lisans harcı.
Yükümlülük: 6 ay içinde en az 50 ünite (soket) kurma zorunluluğu vardır. Bu seçenek, büyük yatırımcılar içindir.
Seçenek B: Bayilik Almak (Sertifikalı İstasyon İşletmecisi Olmak) – ÖNERİLEN
Küçük ve orta ölçekli yatırımcılar için en mantıklı yoldur.
ZES, Eşarj, Voltrun veya Vestel Mobilite gibi lisanslı bir ana firmanın “Bayisi” olursunuz.
Lisans alma derdiniz olmaz, sadece cihazı alır ve yerinizi hazırlarsınız. Gelir paylaşımı modeliyle çalışılır.
Bölüm 3: Apartman ve Sitelerde Kurulum (Hukuki Süreç)
“Togg aldım, sitemin otoparkına şarj cihazı kurabilir miyim?” sorusu en sık gelen sorudur.
Eski Kural: Eskiden kat maliklerinin “oy birliği” (herkesin onayı) gerekirdi.
Yeni Düzenleme: Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın düzenlemesiyle, ortak alanlara şarj ünitesi kurulumu için “Kat Malikleri Kurulu’nun Salt Çoğunluğu” (yarısının bir fazlası) yeterli hale gelmiştir.
Kişisel Abonelik: Cihazın elektriği, site ortak elektriğinden değil, ya dairenizden çekilen hattan ya da ayrı bir abonelikten karşılanmalıdır.
Bölüm 4: Kurulum Adımları (Check-list)
Keşif: Uzman bir elektrik mühendisi, trafo gücünün ve kablolamanın yeterli olup olmadığını kontrol etmelidir.
Güç Artırımı: Eğer mevcut güç yetersizse, elektrik dağıtım şirketine (BEDAŞ, AYEDAŞ vb.) güç artırım projesi sunulmalıdır.
Cihaz Seçimi: Vestel EVC04, EVC06 gibi yerli ve servis ağı güçlü modeller tercih edilmelidir. Vestel EVC İhracat Analizi yazımızda detayları bulabilirsiniz.
Montaj ve Devreye Alma: Yetkili servis tarafından kurulum yapılır ve topraklama ölçümü gerçekleştirilir.
Şarj İstasyonu Kurulum Maliyetini Düşüren İpuçları
Lokasyon: En önemli faktör. Otoyol kenarı, popüler bir restoranın bahçesi veya AVM otoparkı en yüksek doluluk oranını sağlar.
Yazılım: Cihazınızın, kullanıcıların haritada görebileceği (PlugShare vb.) ve mobil uygulamadan ödeme yapabileceği bir ağa bağlı olması şarttır.
Teşvikler: Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın “Hızlı Şarj İstasyonları Hibe Programı” dönemlerini takip edin. %75’e varan hibeler verilebilmektedir.
KAVRAMLAR SÖZLÜĞÜ
kW (Kilowatt): Şarj cihazının güç kapasitesi. Rakam ne kadar büyükse, şarj o kadar hızlıdır. (Örn: 22kW vs 180kW).
Roaming (Dolaşım): Bir şarj kartı ile farklı markaların istasyonlarında şarj yapabilme özelliği.
Soket: Cihazın araca bağlandığı uç. Türkiye’de standart “Tip 2″dir.
EXECUTIVE SUMMARY
Guide to Investing in EV Charging Stations in Turkey (2025)
This comprehensive guide outlines the costs, regulations, and strategic steps for entrepreneurs looking to invest in Electric Vehicle Charging (EVC) stations in Turkey. As the adoption of EVs like Togg accelerates, the demand for infrastructure creates a lucrative market. The guide compares AC vs. DC costs, explains the Energy Market Regulatory Authority (EPDK) licensing procedures (Own License vs. Dealership), and details the legal requirements for installation in residential complexes. It serves as a practical roadmap for investors aiming to capitalize on Turkey’s electric mobility transition.
İmza: Yerli Araç Strateji Masası
